Sia pratico che economico —— parcheggio pubblico per tetto solare in Giappone
01 Parcheggio pubblico della Japan Transport Corporation
Un grande parcheggio per autobus in una città di Thursday, Triple Prefecture, in Giappone, ha pannelli solari e una potenza di circa 457 kilowatt. Questo tetto con tali pannelli solari non è comune nei parcheggi per autobus di grandi dimensioni.
Il sistema di energia solare, presso il quarto ufficio municipale nella contea di Triple, è stato sviluppato e gestito da Triple Transportation e sono trascorsi circa quattro anni e mezzo da quando ha iniziato a vendere energia nel giugno 2017. Oltre alla quarta attività cittadina, l'attività di Zhongsheng a Tianjin e Yihe a zhang hanno anche installato pannelli solari sul tetto del parcheggio. La potenza totale dei tre impianti fotovoltaici è di circa 1,6 MW.
A quel tempo, una consociata interamente controllata di JFE Engineering propose tempestivamente pannelli solari per l'installazione sul tetto di un ampio parcheggio per autobus, che gestiva i servizi di ingegneria, approvvigionamento e costruzione nei tre siti.Tutte le case d'affari sono dotate di Solar Frontier -pannelli solari compositi CIS realizzati, che producono una notevole produzione di elettricità per unità.
02 I pro ei contro dell'utilizzo di un tetto solare
Il tetto fotovoltaico dei grandi autobus migliora l'operatività dell'ispezione e della manutenzione del veicolo e riduce il consumo energetico dell'aria condizionata nell'auto. Oltre all'alimentazione del veicolo, la potenza residua prodotta può essere collegata alla rete, il che non solo ha notevoli benefici, ma allevia anche la pressione dell'energia elettrica urbana. Il capannone per l'ombreggiamento e la pensilina dei veicoli può anche generare energia elettrica, realizzando una situazione vantaggiosa per tutti di benefici sociali e ambientali.
Tuttavia, i tetti fotovoltaici sono costosi da installare. E il tetto fotovoltaico deve essere posizionato per sostenere il tetto e il numero di autobus parcheggiati in ciascuna area è inferiore. Di conseguenza, Triple Transportation ha venduto elettricità attraverso il sistema FIT, recuperando la costruzione costi del nuovo tetto. Per il trasporto triplo, la combinazione del business dell'energia solare con l'installazione del tetto del parcheggio risolve il problema dell'onere dei costi, che ha un grande vantaggio nella sua attività principale. Finora, la produzione di energia dei tre tetti è stata buone condizioni e lo stabilimento commerciale di Yihe sta aumentando di anno in anno a causa delle buone condizioni meteorologiche.
Inoltre, il tetto fotovoltaico è anche molto pratico. In primo luogo, il tetto rende più facile per i conducenti di autobus eseguire le ispezioni di routine. Quando nevica, l'installazione di catene antiscivolo sotto il tetto non sarà influenzata dalle intemperie come la pioggia e neve.In presenza di neve o gelo, rimuovere i finestrini anteriori e laterali e il gelo prima di avviare l'auto.Questo problema si risolve anche con l'impostazione del tetto.Il tetto era dotato anche di luci luminose.Al mattino presto in inverno, o nebbioso nei giorni di scarsa visibilità, queste luci aumentano la visibilità del lavoro di ispezione. Inoltre, facilitano il controllo degli oggetti lasciati nell'autobus dopo il ritorno del servizio notturno al parcheggio.
In secondo luogo, il tetto fotovoltaico riduce il tempo in cui l'autobus deve accendere l'aria condizionata prima della partenza. In casi estremi di alte temperature estive e basse invernali, gli autobus devono accendere l'aria condizionata o il riscaldamento prima di partire e trasportare passeggeri. Il tetto sopra il parcheggio lotto aggiunge calore e riduce il cambiamento di temperatura all'interno dell'auto.Può ridurre il consumo energetico di riscaldamento e raffreddamento e risparmiare sui costi del carburante.Il sistema riduce anche il numero di lavaggi dell'auto, poiché impedisce che la carrozzeria si sporchi a causa di polvere e pioggia una volta parcheggiato, che aiuterà anche a proteggere l'integrità della vernice.
D'altra parte, anche la costruzione di tetti fotovoltaici deve affrontare alcune sfide. Ad esempio, quando piove, scorre lungo il lato sud del tetto. In caso di forti piogge, l'acqua accumulata scorre come una cascata. Per risolvere questo problema, in alcuni punti sono stati installati serbatoi per la pioggia per evitare che la pioggia scrosci pioggia bagnata nei conducenti che camminano sotto il tetto e per prevenire l'accumulo di pioggia.
03 Comincia a prendere forma il tetto solare dei parcheggi pubblici
Sia in Giappone che in Cina, il tetto solare nei parcheggi pubblici ha iniziato a prendere forma. Ha un buon assorbimento di calore, un'installazione conveniente e un basso costo. Sfrutta appieno il sito originale e può fornire energia verde. La costruzione di capannoni fotovoltaici in parchi industriali, distretti commerciali, ospedali e scuole può risolvere il problema dell'alta temperatura estiva nei parcheggi all'aperto. Man mano che le auto elettriche si sostituiscono auto tradizionali, posto auto coperto fotovoltaico è diventato via via una scelta obbligata.
Non solo il parcheggio per gli autobus, ma Shanghai ha anche un tetto solare per il parcheggio della metropolitana. Dietro la trafficata linea 2 della metropolitana di Shanghai, circa 50.000 metri quadrati di tetto fotovoltaico sono coperti da quasi 13.000280 watt di pannelli solari. Il progetto di generazione di energia fotovoltaica di Metro Longyang Road Base è stato collegato alla rete nel dicembre 2019, con una potenza media annua generazione di 3,4 milioni di gradi, un risparmio medio annuo di 1.200 tonnellate di carbone standard e una riduzione delle emissioni di anidride carbonica di 3.390 tonnellate.
La Germania ha persino introdotto leggi che impongono i tetti fotovoltaici nei parcheggi. La Camera dei rappresentanti di Berlino ha approvato la legge sull'energia solare nel giugno 2021, stabilendo che dal 2023 la città di Berlino imporrà impianti fotovoltaici sul nuovo tetto, sul nuovo tetto residenziale e sulla ristrutturazione importante del tetto di edifici non residenziali. Il mancato rispetto del regolamento comporta una sanzione fino a 10.000 euro. Badenfutenburg prevede che a partire dal 1 gennaio 2022 tutti gli edifici non residenziali di nuova applicazione nello Stato devono essere dotati di impianti fotovoltaici, anche non -parcheggi pubblici.
Come nuovo modo di produrre energia, il tetto solare del parcheggio pubblico è anche il trend di sviluppo futuro. La produzione di energia sul tetto è diversa dalla tradizionale produzione di energia fotovoltaica centralizzata a terra. Ha le caratteristiche di miniaturizzazione e dispersione, che è economica, efficiente e affidabile. Attualmente, i paesi di tutto il mondo si stanno impegnando per raggiungere l'obiettivo della neutralità del carbonio. Con il progresso della tecnologia e la divulgazione del concetto di sviluppo verde, vale la pena guardare al futuro sviluppo della generazione di energia fotovoltaica.
Questa notizia proviene da: PONTE FV GIAPPONE
